日本SHO-BOND钢板贴合**工法

钢板贴合补强工法是在钢筋混凝土桥面下粘贴一层钢板，通过在混凝土桥面与钢板之间灌注SHO-BOND的GROUT粘钢胶，使它们结合为一体，以达到增加桥面钢性。修复后的大不仅恢复了原有的功能，还提高了整体耐负荷强度。钢板贴合补强工法还适用于对混凝土桥墩桥柱的补强。通过对混凝土纵梁的补强，可以提高其抗弯强度和抗拉剪强度。SHO-BOND的钢板贴合补强工法，在世界许多国家地区拥有专利。其中包括日本，美国，英、法、德等欧洲国家，中国，香港，台湾，韩国，新加坡，马来西亚等亚洲地区。 SHO-BOND 钢板贴合补强工法 特长 ◆ 在桥下施工，不影响桥上正常的交通运行 灌注的GROUT粘钢胶在短时间内凝固，并能达到* 终固化强度的70%以上。因此可不受振动、冲击的 干扰。 ◆ 新旧桥板合为一体，共同承担负荷 灌注的GROUT粘钢胶将元混凝土桥板与钢板粘接 合为一体。强力的粘接强度和牢固的粘接效果使它们共同承受静载和动载。同时还能大大提高桥梁的 载荷等级。 ◆ 静载增加极小的优良工法 补强施工后，由粘贴的钢板重量所增加的静载几乎不对桥梁造成负荷。补强后的桥梁得到了功能 性的再生。安全而耐久。 ◆ 适用范围广，补强施工面宽 通过改变钢板贴合位置、钢板形状、厚度等，可收到抗弯、抗剪等不同的加固效果。 SHO-BOND 桥梁维修补强工法系列 ◆ 表面整洁美观 施工后的贴合钢板表面整洁美观，更便于清洗维护。 ◆ 成熟工法，行业认知度高 经长年的施工验证，钢板贴合补强工法已经是业界公认的标准桥梁补强工法。安全而可靠。
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